Опис карбаміду Adblue
AdBlue® AUS 32 є спеціалізованою рідиною, створеною для зниження рівня шкідливих викидів в атмосферу, які відбуваються в результаті роботи дизельних двигунів. Цей продукт активно застосовується в автомобільній промисловості для забезпечення відповідності сучасним екологічним вимогам.
Основною діючою речовиною AdBlue® AUS 32 є сечовина, розчинена в дистильованій воді. Відмінною особливістю цього розчину є здатність ефективно перетворювати токсичні оксиди азоту в атмосфері, що сприяє значному зниженню рівня забруднення.
Продукт знаходить своє застосування в автомобілях, обладнаних системами селективного каталітичного відновлення, де він запроваджується у спеціальні каталітичні системи. AdBlue® необхідно зберігати та використовувати згідно з інструкціями виробника, оскільки його ефективність може знижуватися при неправильному користуванні або зберіганні.
Характеристики відновлювача оксиду азоту АUS 32 (AdBlue®)
|
№ п/п
|
Найменування показника
|
Норма
|
Методи випробування
|
|
1
|
Масова частка сечовини а, %
|
31,8 – 33,2
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток Bb; додаток Сb
|
|
2
|
Показник заломлення (nD20)
|
1,3814 – 1,3843
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток С
|
|
3
|
Лужність як NH3. %, не більше ніж
|
0,2
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток D
|
|
4
|
Масова частка біурету, % не більше
|
0,3
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток Е
|
|
5
|
Альдегіди, мг/кг, не більше ніж
|
5
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток F
|
|
6
|
Нерозчинний залишок, мг/кг, не більше ніж
|
20
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток G
|
|
7
|
Фосфат (РО4), мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток Н, додаток F
|
|
8
|
Алюміній, мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток 1
|
|
9
|
Кальцій, мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
|
10
|
Хром, мг/кг, не більше ніж
|
0,2
|
|
11
|
Мідь, мг/кг, не більше ніж
|
0,2
|
|
12
|
Залізо, мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
|
13
|
Калій, мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
|
14
|
Магній, мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
|
15
|
Натрій, мг/кг, не більше ніж
|
0,5
|
|
16
|
Нікель, мг/кг, не більше ніж
|
0,2
|
|
17
|
Цинк, мг/кг, не більше ніж
|
0,2
|
|
18
|
*Густина за 20 ̊ С, кг/м3
|
1087,0 – 1093,0
|
ISO 3675
|
|
19
|
Ідентичність
|
Ідентичні посиланням
|
ДСТУ ISO 22241-2:2023 (ДСТУ ISO 22241-2:2019, IDT) додаток 1
|
Примітка: а Цільове значення 32,5 % (масова частка).
b Розраховано без віднімання амонійного азоту.
с Арбітражне випробування
* Показник не регламентований ДСТУ ISO 22241-1:2023 (ДСТУ ISO 22241-1:2019, IDT)
|
Постійна температура навколишнього середовища впродовж зберігання, ̊ С
|
Мінімальний термін придатності, міс
|
|
≤ 10
|
36
|
|
≤ 25
|
18
|
|
≤ 30 а
|
12
|
|
≤ 35
|
6
|
|
> 35
|
Значна втрата терміну придатності: перевіряйте кожну партію перед використанням
|
|
Примітка. Основними чинниками, урахованими для визначення терміну придатності в і цій таблиці, є температура навколишнього середовища впродовж зберігання та початкова лужність AUS 32. Різниця у випаровуванні між вентильованими та не вентильованими резервуарами для зберігання є додатковим чинником.
а Для убезпечення AUS 32 від розкладання тривале транспортування чи зберігання вище ні 30 ̊С треба уникати.
|
Принцип роботи рідини AdBlue та її вплив на вихлопні гази дизельних двигунів
AdBlue® AUS 32 – це спеціалізований розчин сечовини, який застосовується в системах селективного каталітичного відновлення (SCR) дизельних двигунів для зниження викидів оксидів азоту, які є значними забруднювачами атмосфери. Цей розчин складається з 32,5% сечовини та 67,5% деіонізованої води, що забезпечує оптимальне співвідношення для хімічних реакцій у системі вихлопу.
У процесі роботи дизельного двигуна вихлопні гази з високим вмістом оксидів азоту проходять через SCR-систему, де AdBlue® впорскується перед каталітичним нейтралізатором. Під впливом високих температур сечовина розкладається на аміак та вуглекислий газ. Аміак, що виділяється в процесі, реагує з оксидами азоту, перетворюючи їх на безпечні для навколишнього середовища азот і водяну пару. Ця реакція не лише значно зменшує кількість шкідливих викидів, а й допомагає автомобілям відповідати суворим міжнародним екологічним стандартам.
Ефективність цієї системи залежить від багатьох параметрів, включаючи температуру вихлопних газів, швидкість їх потоку, а також точне дозування вприскування AdBlue®. Сучасні керуючі системи дизельних двигунів оптимізують ці параметри, щоб забезпечити максимальну продуктивність SCR-системи та зниження викидів оксидів азоту.
Ефективність використання сечовини AdBlue у системі SCR
Витрата AdBlue® тісно пов'язана з кількістю оксидів азоту, які необхідно нейтралізувати, і може змінюватись в залежності від моделі двигуна, стилю водіння та завантаженості автомобіля.
В середньому, для ефективного зниження викидів оксидів азоту AdBlue® витрачається в кількості від 3 до 5% від обсягу споживаного дизельного палива. Однак цей показник може змінюватися: за інтенсивної їзди або в умовах міського циклу, коли часті зупинки та старти збільшують виділення NOx, споживання AdBlue® може збільшуватися.
Точна кількість реагенту, потрібна для підтримки роботи системи SCR, регулюється автоматично. Сучасні системи керування двигуном забезпечують оптимальне дозування AdBlue®, гарантуючи тим самим максимальну ефективність очищення вихлопних газів за мінімальної витрати. Такий підхід не тільки збільшує інтервали між дозаправками AdBlue®, але й сприяє зменшенню експлуатаційних витрат, підтримуючи високі екологічні стандарти.
Основні переваги використання AdBlue у дизельних двигунах
- Зниження викидів оксидів азоту (NOx):
- AdBlue® вводиться у вихлопну систему, де він реагує з оксидами азоту у вихлопних газах, перетворюючи їх у нешкідливі азот та водяну пару.
- Ефективно допомагає автомобілям відповідати міжнародним екологічним стандартам Euro 4, Euro 5 та Euro 6.
- Збільшення довговічності вихлопної системи:
- Запобігає накопиченню відкладень та забруднень у каталізаторі та інших компонентах системи, що зменшує ризик дорогих ремонтів.
- Підтримує стабільну роботу системи селективного каталітичного відновлення (SCR) та покращує її надійність.
- Безпека та простота у використанні:
- AdBlue® не класифікується як небезпечна речовина, що робить її безпечною для зберігання та обігу.
- Не вимагає спеціальних умов зберігання, за винятком захисту від замерзання, і легко додається до спеціалізованого бака AdBlue.
Як придбати відновника оксиду азоту AdBlue AUS 32
Придбання AdBlue® AUS 32 є як у роздрібній, так і в оптовій торгівлі, задовольняючи потреби як окремих автовласників, так і великих транспортних компаній. Ви можете вибрати зручний формат упаковки – від маленьких 5, 10, 20 літрових каністр до великих бочок та контейнерів IBC для забезпечення більшого споживання. Ми пропонуємо продукцію, що відповідає стандартам ISO 22241, та лояльні ціни та різні умови доставки.
